Nosotros

Control desde arriba

Haukix existe porque el rastreo se volvió una mercancía y el control no. Casi cualquiera puede venderte un punto azul en un mapa; muy pocos pueden decirte quién abre la caja, cuánto combustible se fue en la parada que nadie autorizó, o qué pasa cuando el camión entra a un tramo donde no hay señal. Esa distancia entre ver y decidir es todo el negocio.

Isotipo de Haukix: un halcón en vuelo

El nombre

HAUKIX

Hauk es halcón en nórdico antiguo. No se eligió por sonar bien: se eligió porque el halcón hace exactamente lo que debería hacer un sistema de telemetría bien armado.

Un halcón no persigue. Se coloca por encima del campo, lo ve completo, y desde ahí distingue lo que se mueve distinto al resto. Reconoce el patrón antes de que el patrón sea evidente desde el suelo, y entonces —solo entonces— decide bajar. Toda la ventaja está en la altura: la posición desde la que se observa determina lo que se puede anticipar.

Eso es lo que separa una plataforma que sirve de una que solo reporta. Ver la flota completa desde arriba no es una función bonita del tablero, es la condición para notar que una unidad se está desviando por tercera semana consecutiva, que dos choferes con el mismo camión consumen distinto, o que una caja se abrió a cuarenta kilómetros del punto de entrega. Y después de ver, hay que poder actuar: cortar el encendido, bloquear la chapa, mandar la alerta a quien tiene que recibirla.

Ver
Posición, ruta, telemetría del vehículo, condición de la carga y conducta del operador — en el mismo tablero y en tiempo real.
Decidir
Comandos que actúan sobre la unidad: bloqueo y apertura de la caja, corte de encendido, reglas que disparan la alerta mientras todavía se puede hacer algo.
Track anything. Control everything.
Las dos mitades del nombre convertidas en promesa. La primera la cumple casi todo el mercado; la segunda es la que decidimos construir.

Cómo trabajamos

Todo se arma bajo pedido

No hay producto en anaquel, y eso no es una limitación disfrazada de virtud: es la única forma en que la telemetría sirve.

El equipo se define según cómo opera tu flota, no según lo que había en stock.

Una flota de reparto urbano con veinte camionetas ligeras y una operación de carga refrigerada de largo recorrido no necesitan lo mismo, aunque las dos digan que quieren "rastreo GPS". La primera probablemente resuelve con equipos plug & play en el puerto de diagnóstico y geocercas de cliente; la segunda necesita sensores de temperatura certificados, chapa electromecánica, módulo satelital y una configuración de alertas completamente distinta. Cotizar antes de entender eso es cotizar un número que después no se sostiene.

Por eso el proceso empieza con preguntas y no con una lista de precios: cuántas unidades son, de qué tipo, qué se quiere medir y qué se quiere controlar. De ahí sale el armado, y del armado sale el precio. Los tiempos de entrega varían según el equipo que resulte, y eso se dice al momento de cotizar, no después.

La instalación se agenda por WhatsApp una vez cerrada la cotización, con ventana típica de 24 a 48 horas según disponibilidad y ubicación. Los dispositivos plug & play se montan sobre la batería o en el puerto de diagnóstico en minutos, sin cortar cables y sin parar la unidad. Los equipos cableados y la chapa electromecánica sí requieren técnico y una ventana de servicio más amplia, que se programa para que caiga fuera de la operación.

Y el acompañamiento no termina cuando el equipo queda instalado. Se configuran geocercas, rutas y reglas de alerta según la operación, se capacita a quien va a usar la plataforma, y la cuenta queda asignada: para un ajuste, una falla o una duda sobre por qué un informe salió raro, del otro lado hay alguien que ya conoce el caso y no hay que explicarlo desde cero cada vez.

Lo que sí somos

Cuatro cosas que sí podemos afirmar

Antes de decirte qué frases no vas a encontrar en este sitio, conviene decir qué hay detrás. Estas cuatro no son adjetivos: son decisiones de negocio que se pueden verificar en la propuesta, en el equipo instalado y en la plataforma.

01

Integradores, no revendedores de cajitas

La mayor parte del mercado vende un rastreador y ahí termina la conversación. Nosotros diseñamos el armado completo: qué equipo va en cada tipo de unidad, qué sensores hacen falta según lo que se transporta, qué reglas de alerta tienen sentido para esa ruta, y qué se conecta con qué para que el dato sirva.

Eso implica conocer el catálogo a fondo y también la operación del cliente. Es más trabajo por venta y es deliberado: un equipo bien elegido y mal configurado no resuelve nada.

02

Cubrimos las tres capas bajo un mismo techo

Rastreo y telemetría, control de acceso, y sensores IoT. Más las coberturas de seguro y los servicios de custodia cuando la operación los pide. Tres familias de producto y una sola plataforma que las reúne.

La alternativa habitual es terminar con tres proveedores que no se hablan, tres facturas, tres soportes y ningún dato cruzado. Cuando el sensor de puerta, la chapa y el GPS son parte del mismo sistema, la apertura no autorizada deja de ser un reporte que llega tarde y se convierte en una alerta con posición, hora y video asociado.

03

Construimos sin amarrar al cliente

La chapa electromecánica funciona con cualquier GPS y cualquier plataforma de rastreo. Los informes salen en HTML, PDF y XLS. La plataforma expone una API para llevarte la información a tu propio sistema.

Es una decisión incómoda desde el punto de vista comercial y la tomamos a propósito: preferimos competir por que el servicio valga la pena que por que salirse sea caro. Un cliente que se queda porque no puede irse no es un buen cliente, es una cuenta en riesgo.

04

Resolvemos donde el mercado se queda ciego

En México hay tramos carreteros largos sin cobertura celular, y son precisamente los tramos donde ocurre el robo. Un rastreador que deja de reportar durante dos horas es un rastreador ciego justo en la ventana crítica.

Por eso el enlace satelital no es un extra decorativo del catálogo sino una pieza central de la propuesta, junto con la chapa que mantiene la caja cerrada hasta que la operación autoriza la apertura. Ver siempre y poder decidir: eso es el producto.

Lo que no vas a leer aquí

Cuatro frases que decidimos no usar

Están en el sitio de prácticamente todos los proveedores del sector. Son gratis de escribir, imposibles de verificar, y no le sirven a nadie que esté comparando en serio.

Más de X años de experiencia

La antigüedad no predice nada sobre la instalación de la semana entrante. Hay proveedores con veinte años que siguen vendiendo equipo que amarra al cliente, y hay operaciones nuevas que resuelven mejor. Si lo que quieres saber es si esto va a funcionar, la pregunta útil es qué equipo se instala en tu caso y por qué — y esa sí la respondemos.

Equipo de especialistas

Todo mundo lo dice y nadie lo comprueba. Lo que sí se puede comprobar es cómo te atienden: cuenta asignada desde la cotización, con continuidad de quien ya conoce tu operación y sin fila de tickets de por medio. Eso se nota desde el primer mensaje.

El mejor precio del mercado

Es imposible que sea cierto para todos los casos al mismo tiempo. Además invita a la conversación equivocada: en telemetría lo caro no es el equipo, es instalar el equipo incorrecto y descubrirlo seis meses después. El precio sale del armado, y el armado sale de entender la operación.

Atención personalizada

Sin un compromiso concreto detrás, no significa nada. El compromiso concreto es este: agendado por WhatsApp y ventana de instalación de 24 a 48 horas. Eso se puede medir y se puede reclamar; la frase suelta no.

Compromisos

Lo que sí se puede comprobar

Cinco cosas concretas, cada una verificable antes de firmar o durante los primeros días de operación.

Instalación agendada en 24 a 48 horas

Cerrada la cotización, la instalación se agenda por WhatsApp y se asigna al técnico. La ventana típica es de 24 a 48 horas según disponibilidad y ubicación. Cuando por el tipo de equipo o la zona no se puede cumplir, se dice al momento de agendar, no el día de la cita.

Cuenta asignada

Desde la cotización, tu cuenta queda asignada a quien va a acompañarla. Esa continuidad significa que quien te atiende conoce tus rutas, tus unidades y tus reglas de alerta, así que los ajustes y las incidencias no empiezan explicando la operación de nuevo ni pasan por una fila de tickets.

Sin amarre de proveedor

La chapa electromecánica funciona con cualquier dispositivo GPS y cualquier plataforma de rastreo, no solo con la nuestra. Si algún día decides cambiar de proveedor de rastreo, la inversión en control de acceso sigue sirviendo íntegra. La permanencia debería depender de que el servicio valga la pena, no de que salirse cueste caro.

Actualizaciones incluidas

La plataforma recibe mejoras, correcciones y funciones nuevas cada mes, sin costo adicional y sin proyecto de migración. Lo que se contrata hoy no es lo que se va a tener en dos años, y ese avance no se cobra aparte.

Tus datos salen cuando quieras

La plataforma expone una API HTTP para integrar objetos, eventos, informes, rutas y zonas a sistemas de terceros, y los informes se exportan en HTML, PDF o XLS. La información de tu operación es tuya y tiene salida documentada.

Clientes

Lo que dicen quienes ya lo operan

Operaciones reales que hoy corren sobre la plataforma, en flota, combustible, cadena de frío e implementación.

Antes teníamos muy poca visibilidad sobre lo que ocurría con nuestras unidades fuera de ruta. Haukix nos ayudó a centralizar la operación, reaccionar más rápido ante cualquier incidencia y tener mucho más control sobre la flota.
Carlos
Gerente de Operaciones
El consumo de combustible era uno de nuestros principales puntos ciegos. Con Haukix comenzamos a detectar cargas irregulares, diferencias entre rutas y oportunidades para mejorar la operación. En pocos meses logramos reducir cerca de un 15% nuestro gasto de combustible.
Miguel
Jefe de Flotilla
Necesitábamos garantizar que nuestros productos se mantuvieran en la temperatura correcta durante todo el recorrido. Haukix nos ayudó a implementar alertas en tiempo real y ahora podemos actuar antes de que una variación se convierta en una pérdida.
Andrea
Coordinadora de Logística
Haukix no llegó solamente a instalarnos dispositivos. Primero entendieron nuestras rutas, nuestros riesgos y la forma en que trabajamos. Después nos propusieron una solución realmente adaptada a nuestra operación.
Roberto
Director de Operaciones
La implementación fue más sencilla de lo que esperábamos. Haukix nos acompañó durante todo el proceso y hoy tenemos una visión mucho más clara de nuestras unidades, conductores y activos desde un solo lugar.
Fernanda
Gerente Administrativa
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Siguiente paso

Empecemos por entender tu operación

Cuéntanos cuántas unidades son, de qué tipo, y qué necesitas medir o controlar. De ahí sale el armado, y del armado sale el precio.